Hợp tác xã vận tải thực hiện việc lắp thiết bị định vị cho xe ô tô

Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết 88/NQ-CP, đề ra nhiều giải pháp trọng tâm nhằm tăng cường đảm bảo trật tự ATGT.

Chính phủ yêu cầu Ủy ban ATGTQG chủ trì phối hợp với Bộ GTVT, Bộ Y tế, Bộ Thông tin và Truyền thông, Đài Truyền hình VN, Đài Tiếng nói VN và các cơ quan thông tin, báo chí tuyên truyền mạnh mẽ và thường xuyên tác hại của lạm dụng rượu, bia đối với sức khỏe và trật tự an toàn xã hội; nguy cơ gây tai nạn do lái xe do uống rượu, bia; hậu quả tai nạn giao thông nguyên nhân từ rượu, bia.

Đưa nội dung tuyên truyền vào hoạt động của tổ chức đoàn thể ở cấp cơ sở. Đồng loạt mở chiến dịch tuyên truyền mạnh mẽ trong Tháng ATGT hàng năm và duy trì thường xuyên hoạt động tuyên truyền này. Tích cực hưởng ứng hoạt động "phòng, chống người lái xe uống rượu, bia" trong chương trình "Thập kỷ hành động vì ATGT đường bộ 2011-2020" của Liên Hợp Quốc. Tổ chức các đợt cao điểm xử lý người điều khiển phương tiện sử dụng rượu, bia.

Kiểm tra nồng độ cồn trong máu với lái xe

Chính phủ yêu cầu Thủ trưởng các cơ quan nhà nước, các tổ chức đoàn thể, doanh nghiệp yêu cầu cán bộ, công chức, viên chức, đoàn viên, hội viên, nhân viên gương mẫu không uống rượu, bia trước khi lái xe; đồng thời, ban hành quy định của cơ quan, đơn vị về không uống rượu, bia trong giờ làm việc, giờ nghỉ chưa; xử lý kỷ luật nghiêm người vi phạm, không phân biệt là cán bộ hay nhân viên.

Bộ Công an huy động lực lượng, tăng cường trang thiết bị kiểm tra nồng độ cồn, tổ chức các đợt hoạt động cao điểm kiểm tra, xử lý đối với người điều khiển phương tiện sử dụng rượu, bia.

Bộ Y tế chủ trì, phối hợp với Bộ Công an ban hành quy định về việc xét nghiệm nồng độ cồn trong máu của người điều khiển phương tiện cơ giới đường bộ, ban hành trong quý IV/2011.

Cũng trong quý IV/2011, Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch chủ trì, phối hợp với Bộ Thông tin và Truyền thông ban hành quy định quản lý việc quảng cáo rượu, bia trên các phương tiện quảng cáo, yêu cầu khi quảng cáo rượu, bia phải gắn kèm nội dung cảnh báo tác hại của việc lạm dụng rượu, bia đối với sức khỏe và nguy cơ xảy ra tai nạn nếu điều khiển phương tiện tham gia giao thông. Không để học sinh, sinh viên chưa đủ tuổi, không có giấy phép lái xe điều khiển xe môtô, xe gắn máy

Chính phủ cũng yêu cầu các cơ quan truyền thông, tổ chức, đoàn thể đẩy mạnh tuyên truyền về đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông bằng xe môtô, xe gắn máy; tuyên truyền, giáo dục, vận động người lớn tự giác đội mũ bảo hiểm cho trẻ em khi tham gia giao thông, sử dụng mũ bảo hiểm bảo đảm chất lượng, cài quai đúng quy cách; giáo dục thanh, thiếu niên chưa đủ tuổi không điều khiển xe môtô, xe gắn máy.

Bộ Công an huy động các lực lượng cảnh sát trật tự, cảnh sát cơ động, công an xã tăng cường phối hợp kiểm tra phát hiện và xử phạt nghiêm đối với người điều khiển, người ngồi trên xe môtô, xe gắn máy không đội mũ bảo hiểm, chở trẻ em không đội mũ bảo hiểm; học sinh, sinh viên chưa đủ tuổi, không có giấy phép lái xe điều khiển xe môtô, xe gắn máy.

Bộ Công Thương có biện pháp cấp bách ngăn chặn việc sản xuất, lưu thông, buôn bán loại mũ có kiểu dáng giống mũ bảo hiểm và mũ bảo hiểm không bảo đảm quy chuẩn, chất lượng.

Bộ Giáo dục và Đào tạo có phương án đưa giáo dục pháp luật về bảo đảm trật tự ATGT vào chương trình chính khóa trong các cấp học; tuyên truyền, phổ biến và hướng dẫn thực hiện các tiêu chí văn hóa giao thông trong từng cấp học từ năm học 2012.

Nghị quyết của Chính phủ cũng nêu rõ, Bộ GTVT tăng cường các biện pháp xử lý ngay tại bến xe, cương quyết không cho xuất bến đối với xe ôtô không bảo đảm các quy định liên quan đến phương tiện, người điều khiển (đặc biệt là đối với xe ôtô mà người lái xe sử dụng rượu, bia); chỉ đạo các Sở GTVT tăng cường giám sát các doanh nghiệp, hợp tác xã vận tải thực hiện việc lắp đặt thiết bị định vị giám sát hành trình cho xe ô tô.

Bên cạnh đó, chỉ đạo các cơ quan quản lý đường bộ thường xuyên rà soát để phát hiện và xử lý kịp thời các "điểm đen" về tai nạn giao thông trên đường bộ, cương quyết không để phát sinh theo điểm đấu nối trái phép vào đường bộ.

Hiện trường một vụ tai nạn

Bộ GTVT tải chủ trì, phối hợp với các Bộ, ngành và UBND các tỉnh, thành phố liên quan xây dựng đề án hạn chế và lộ trình cấm xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông tại các đô thị lớn, trình Thủ tướng Chính phủ trong quý IV/2012.

Bộ Công an chủ trì xây dựng Nghị định của Chính phủ quy định về các giải pháp phòng ngừa, ngăn chặn tình trạng chống người thi hành công vụ trong công tác bảo đảm trật tự ATGT, trình Chính phủ trong quý IV/2012.

Bộ Công an phối hợp với Bộ Tài chính xây dựng lộ trình quy định xử phạt qua tài khoản ngân hàng, thời gian chủ sở hữu xe ôtô phải mở tài khoản ở ngân hàng và đề xuất rút gọn các thủ tục xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực bảo đảm trật tự ATGT, ban hành trong quý I/2012.

Bộ GTVT đẩy mạnh công tác kiểm tra, kiểm soát việc chấp hành quy định pháp luật về an toàn giao thông đường thủy nội địa của tổ chức, cá nhân liên quan; đình chỉ hoạt động của các cảng, bến và phương tiện thủy nội địa chưa đáp ứng đầy đủ quy định về an toàn, thoát hiểm.

Đồng thời rà soát và quy định về vận tải hành khách bằng tàu khách cao tốc trên các tuyến đường thủy nội địa, tuyến ven biển, tuyến từ bờ ra đảo và tuyến nối giữa các đảo, ban hành trong quý I/2012.

UBND các tỉnh, thành phố có đường sắt đi qua chủ động phối hợp với Đường sắt VN cương quyết không để phát sinh thêm đường ngang trái phép, chủ động lập kế hoạch và lộ trình cụ thể để xóa bỏ các đường ngang trái phép. Trong thời gian chờ xóa bỏ, UBND các tỉnh, thành phố phải bố trí người cảnh giới tại các vị trí đường ngang có nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông.

 xem thêm : thiết bị đinh vị xe máy

Lắp đặt thiết bị định vị cho tàu cao tốc

Nhằm đảm bảo an toàn, nâng cao chất lượng phục vụ của tàu cao tốc cánh ngầm, Bộ GTVT vừa có công văn yêu cầu các chủ tàu phải lắp đặt hệ thống tự động nhận dạng (AIS).  Báo Giao thông đã phỏng vấn ông Nguyễn Xuân Sang, Giám đốc Cảng vụ hàng hải Tp.Hồ Chí Minh – nơi quản lý nhiều tàu cao tốc cánh ngầm nhất cả nước về lợi ích khi lắp đặt thiết bị này.

 

Ông có thể cho biết lợi ích của hệ thống AIS đối với công tác quản lý ?

 

Hệ thống tự động nhận dạng AIS là một hệ thống thông tin liên lạc cho phép các tàu trao đổi các thông tin về nhận dạng vị trí, hướng, tốc độ với nhau hoặc trao đổi với các trạm trên bờ.

 

Khi các tàu cánh ngầm có lắp hệ thống AIS, cảng vụ hàng hải sẽ quản lý được về tuyến hành trình, tốc độ, vị trí, khuyến cáo hoặc phát hiện các vi phạm về tốc độ, cắt mũi, cắt mom trên tuyến luồng hàng hải nhằm đảm bảo an toàn cũng như phát hiện kịp thời tình trạng bất thường của cánh ngầm như sự cố máy, lái… Qua thông tin liên lạc (VHF, điện thoại), thông báo cho tàu cánh ngầm các phương tiện lưu thông trên luồng hàng hải.

 

Đối với cảng vụ đường thủy nội địa, cũng sẽ quản lý được như cảng vụ hàng hải, ngoài ra việc lắp đặt còn tạo điều kiện thuận lợi trong công tác quản lý phương tiện trong khu vực.

 

Còn đối với các chủ tàu, hệ thống này sẽ giúp ích gì cho họ, thưa ông?

 

Các chủ tàu cũng có rất nhiều lợi ích khi lắp hệ thống AIS. Ví dụ như thông qua màn hình AIS phát hiện được các tàu có trang bị AIS trên toàn bộ khu vực tuyến luồng (hướng, tốc độ, vị trí), từ đó phát hiện được các tàu cánh ngầm khác để chủ động tránh va. Bên cạnh đó, các chủ tàu sẽ nhận được các thông tin cần thiết từ cảng vụ về tình hình giao thông trên luồng. Ngoài ra, chủ tàu biết được vị trí, tốc độ để phục vụ công tác điều phối kế hoạch chạy tàu; khắc phục được các hạn chế của thiết bị định vị giám sát hành trình cũng như khi không có mạng internet để theo dõi trên thiết bị giám sát.

 

Chính vì những lợi ích thiết thực đó nên khi Bộ GTVT yêu cầu các chủ tàu khai thác tàu cao tốc cánh ngầm lắp hệ thống AIS trên tàu nhằm đảm bảo an toàn và nâng cao chất lượng phục vụ thì các chủ tàu đều rất ủng hộ chủ trương này.

 

Ông có thể cho biết Cảng vụ hàng hải Tp.Hồ Chí Minh đã và sẽ làm gì để thực hiện những yêu cầu của Bộ GTVT về siết chặt quản lý tàu cao tốc?

 

Ngay sau nhận được công văn yêu cầu triển khai vấn đề này, Cảng vụ hàng hải Tp.Hồ Chí Minh đã xây dựng phương án khống chế tốc độ của tàu cánh ngầm, dự kiến sẽ họp với các chủ tàu cánh ngầm và các bên có liên quan vào thứ 6 tuần này (11/10/2013) để thống nhất, bổ sung vào nội quy cảng biển và triển khai thực hiện.

 

Bên cạnh đó, chúng tôi đã lập kế hoạch để tăng cường kiểm tra phương tiện thủy nội địa neo đậu cập mạn làm hàng tại khu vực sông Sài Gòn và sông Nhà Bè, bắt đầu triển khai vào ngày mai (8/10/2013).

 

Trong thời gian tới, Cảng vụ sẽ đôn đốc các chủ tàu về việc lắp đặt AIS đúng thời hạn. Chúng tôi sẽ kiểm tra, rà soát việc các chủ tàu cánh ngầm thực hiện yêu cầu của Bộ GTVT.

 

xem thêm : dinh vi xe may chống trộm xe, tắt nổ máy từ xa, thiet bi dinh vi giám sát hành trình xe theo quy định của Bộ GTVT

Thanh tra kiểm tra thiết bị hộp đen dởm của công ty MID

Báo Giao thông số 73 ra ngày 7/10/2013 có bài viết: Phát hiện hộp đen “cài” dữ liệu giả, phản ánh hiện tượng thiết bị định vị giám sát hành trình (GSHT) của Công ty Cổ phần Phát triển công nghệ điện tử MID Việt Nam có những dữ liệu trích xuất “lạ”. Cụ thể, chỉ trong một giây, xe khách có thể tăng tốc từ 70km/h lên 244km/h. Lạ lùng hơn, 2 thiết bị này đang được gắn trên 2 xe khách ở Hà Nội, nhưng lại định vị ở Vân Nam, Trung Quốc và Pắc Ngà, Sơn La, Việt Nam.

Sáng 8/10, trao đổi với PV Báo Giao thông qua điện thoại, đại diện Công ty MID tên là Toàn cho biết, hệ thống của công ty đang bị nhiễm virus, có thể do một số công ty cạnh tranh với chúng tôi tạo ra để phá hoại hệ thống của công ty. Hệ thống liên quan đến internet, sim và thật sự tôi cũng chưa biết vì sao, chúng tôi vẫn đang tìm nguyên nhân. Về 2 thiet bi dinh vi GSHT kể trên, công ty đã biết và đang tìm cách khắc phục, cài đặt lại IP. 

 

Trao đổi với chúng tôi, một chuyên gia về thiết bị GSHT cho biết, nhiều khả năng 2 thiết bị GSHT này bị lỗi, chuyện này cũng đã từng xảy ra tại một vài tỉnh khác. Thực tế hiện nay có nhiều nhà cung cấp nhập thiết bị của Trung Quốc về lắp ráp nên có thể trong quá trình hoạt động bị trục trặc nên thông báo nhầm vị trí xe tại... Trung Quốc. Trường hợp nhiễm virus rất khó có thể xảy ra vì thiết bị GSHT không có hệ điều hành, chỉ có thẻ sim và hoạt động điện tử.

Liên quan đến việc này, Thanh tra Bộ GTVT cho biết đang kiểm tra thiết bị của MID làm rõ sự việc để có hướng xử lý kịp thời.

xem thêm : thiet bi dinh vi xe may chống trộm tắt nổ máy từ xa, dinh vi oto giám sát hành trình xe theo quy định của Bộ GTVT

Bắc Ninh,Băc Giang : kinh doanh vận tải còn nhiều tồn tại

“Chỉ khi nào việc chấp hành các quy định của pháp luật về điều kiện kinh doanh vận tải được “siết”  thì TNGT mới giảm bền vững” - Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ đã khẳng định như vậy trong buổi làm việc với hai tỉnh Bắc Ninh và Bắc Giang về công tác đảm bảo TTATGT. 
 

CSGT Bắc Ninh xử lý xe tải đỗ sai quy định

Chuyển biến tích cực

Từ ngày 22 - 27/9, Đoàn kiểm tra của Bộ GTVT đã tiến hành kiểm tra các biện pháp đảm bảo trật tự ATGT đường bộ và chấp hành các quy định của pháp luật về kinh doanh, điều kiện kinh doanh vận tải (KDVT) bằng  ô tô tại Sở GTVT tỉnh Bắc Giang và Bắc Ninh. Theo Thanh tra Bộ GTVT, hiện trên địa bàn tỉnh Bắc Giang có 218 đơn vị hoạt động kinh doanh vận tải đường bộ, 1.249 phương tiện hoạt động tại 82 tuyến vận tải, 11 bến xe khách và 73 tuyến vận tải khách cố định liên tỉnh. Qua kiểm tra, 100% số xe vận tải đã được lắp đặt thiết bị định vị giám sát hành trình. Tỉnh Bắc Giang đã nghiêm túc thực hiện Chỉ thị số 12 của Thủ tướng Chính phủ về việc tăng cường thực hiện giải pháp cấp bách nhằm ngăn chặn TNGT nghiêm trọng trong hoạt động vận tải. Do vậy, tình hình TNGT  đã có chiều hướng giảm so với cùng kỳ năm 2012. 

Trước đó, đoàn kiểm tra của Bộ GTVT đã làm việc tại tỉnh Bắc Ninh. Qua kiểm tra đối với 5 đơn vị vận tải khách bằng ô tô và 1 đơn vị vận tải hàng hóa bằng container cho thấy, công tác quản lý và cấp GPKD vận tải trên địa bàn tỉnh thực hiện đúng quy định. Một số đơn vị KDVT  trên đã quan tâm đầu tư đổi mới phương tiện và nâng cao chất lượng phục vụ, đáp ứng được nhu cầu đi lại của nhân dân. 

 

Xử lý dứt điểm

Qua kiểm tra, Đoàn công tác của Bộ GTVT cũng chỉ ra nhiều tồn tại, hạn chế trong thực hiện các biện pháp bảo đảm TT ATGT đường bộ, chấp hành các quy định của pháp luật về kinh doanh, điều kiện KDVT bằng xe ô tô tại cả hai địa phương này. Đơn cử tại Bắc Giang, một số doanh nghiệp KDVT chỉ có 1 đến 2 xe nên công tác vận hành, giám sát không nghiêm túc, bài bản. Công tác quản lý taxi của tỉnh còn nhiều bất cập. Việc theo dõi hoạt động của xe vận chuyển khách theo hợp đồng, xe buýt, xe vận chuyển hàng hóa bằng container cũng chưa thường xuyên và chưa có sổ sách cập nhật thông tin.
 

"Sở GTVT các tỉnh Bắc Giang và Bắc Ninh phải đề xuất với lãnh đạo tỉnh triệt để “siết” công tác cấp giấy phép lái xe đối với tài xế xe khách, đồng thời rà lại quy hoạch bến xe, trạm dừng nghỉ, trạm đón xe khách, hệ thống cọc tiêu, biển báo để kéo giảm TNGT”.   Thứ trưởng Lê Đình Thọ

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Giang Lại Thanh Sơn cho biết, tỉnh sẽ sớm tiếp thu các ý kiến từ phía Đoàn kiểm tra và nghiêm túc thực hiện các giải pháp để khắc phục tồn tại. “Trong thời gian tới, UBND tỉnh sẽ chỉ đạo nghiêm và kiên quyết xử lý các vi phạm”- ông Sơn nói. 

Đối với Bắc Ninh, nhiều tồn tại trong công tác QLNN về vận tải đường bộ vẫn tái diễn. Công tác thanh, kiểm tra thực hiện quy định về kinh doanh, điều kiện kinh doanh vận tải chưa thật sự được chú trọng. Tỉnh vẫn chưa công khai đăng ký màu sơn, biểu trưng của các doanh nghiệp kinh doanh vận tải hành khách bằng xe taxi theo quy định. Ông Nguyễn Tiến Nhường - Phó Chủ tịch UBND tỉnh cho biết, chỉ khi lập lại trật tự KDVT thì TNGT mới có thể giảm vững chắc. “Các đơn vị chức năng trong tỉnh phải tăng cường phối hợp kiểm tra, xử lý vi phạm, đặc biệt tập trung quản lý chặt các phương tiện, lái xe, nhân viên phục vụ của các đơn vị KDVT” – ông Nhường chỉ đạo.

Tại các buổi làm việc, Thứ trưởng Lê Đình Thọ đánh giá cao sự phối hợp giữa Đoàn công tác của Bộ GTVT với tỉnh và những nỗ lực của Bắc Giang và Bắc Ninh trong công tác đảm bảo TTATGT. Tuy nhiên, Thứ trưởng Thọ đề nghị các địa phương phải giải quyết dứt điểm những tồn tại trong hoạt động vận tải đã được chỉ rõ trong kết luận kiểm tra. Các địa phương cần chỉ đạo các đoàn thanh tra liên ngành thường xuyên kiểm tra các doanh nghiệp vận tải, thực hiện nghiêm công tác đăng kiểm phương tiện và đánh giá hiệu quả công tác QLNN khi sử dụng dữ liệu thiet bi dinh vi giám sát hành trình. 

xem thêm : dinh vi xe may, dinh vi oto chống trộm,giám sát tắt nổ máy xe từ xa

HTX Vận tải Du lịch Huế bức xúc vì lắp thiết bị giám sát hành trình dởm

Ngày 10/10, ông Nguyễn Văn Lễ - Chủ nhiệm HTX Vận tải Du lịch Huế cho biết, hàng chục xã viên của HTX đang rất bức xúc vì họ bỏ tiền để Công ty TNHH MTV Thương mại và Dịch vụ Toàn Gia Phát lắp đặt “hộp đen” cho các phương tiện, nhưng những “hộp đen” này đều không đảm bảo tiêu chuẩn quy định. Điều đáng nói, Công ty này không khắc phục được lỗi của “hộp đen”, còn các xã viên phải tự bỏ tiền để lắp đặt “dinh vi oto” của Công ty khác.

Hàng loạt "hộp đen" do Công ty TNHH MTV TM&DV Toàn Gia Phát lắp đặt cho HTX Vận tải Du lịch Huế không đảm bảo tiêu chuẩn đã bị tháo ra

Ông Nguyễn Văn Lễ cho biết, thực hiện Nghị định 91/CP của Chính phủ, từ năm 2012, HTX Vận tải Du lịch Huế đã đại diện cho các xã viên ký hợp đồng với Công ty TNHH MTV TM&DV Toàn Gia Phát (số 11 đường Trần Cao Vân, TP. Huế, tỉnh Thừa Thiên – Huế) để lắp đặt “hộp đen” cho 28 phương tiện, với giá từ 4,2 - 4,6 triệu đồng/“hộp đen”.

Đơn cử, tháng 6/2012, Công ty TNHH MTV TM&DV Toàn Gia Phát đã ký hợp đồng với HTX Vận tải Du lịch Huế và đã lắp đặt “hộp đen” cho chiếc xe BKS 75B – 00337 với giá 4,2 triệu đồng (gồm gói dịch vụ TH GPS1 với giá 3.340.000 đồng và dịch vụ GPS Tracking Dragon Fly gói nâng cao với giá 860.000 đồng), nhưng sau đó không chỉ “hộp đen” được lắp đặt trên chiếc xe này không đảm bảo các tiêu chuẩn theo quy định. Qua kiểm tra của lực lượng TTGT, hầu hết “hộp đen” do Công ty TNHH MTV TM&DV Toàn Gia Phát lắp đặt cho 28 phương tiện của HTX Vận tải Du lịch Huế cũng đều không đảm bảo tiêu chuẩn quy định, không có cổng để in trích xuất dữ liệu, hoặc không trích xuất được dữ liệu…

Cận cảnh những "hộp đên" Công ty TNHH MTV TM&DV Toàn Gia Phát lắp đặt cho HTX Vận tải Du lịch Huế đang bị "xếp xó"

Sau khi HTX Vận tải Du lịch Huế đến làm việc và yêu cầu Công ty TNHH MTV TM&DV Toàn Gia Phát khắc phục “hộp đen” mà Công ty này đã lắp đặt. Ngày 10/7/2013, ông Nguyễn Đức Tuệ - Giám đốc Công ty TNHH MTV TM&DV Toàn Gia Phát đã có văn bản gửi Sở GTVT và Thanh tra Sở GTVT tỉnh Thừa Thiên – Huế cho biết Công ty TNHH MTV TM&DV Toàn Gia Phát xin gia hạn kiểm tra, xử lý “hộp đen” không đảm bảo các tiêu chuẩn quy định đối với các ô tô của HTX Vận tải Du lịch Huế, với lý do: “Hiện tại, đơn vị chúng tôi là đại lý phân phối, lắp đặt thiết bị định vị  giám sát hành trình (hộp đen) của Công ty TNHH A.D.A. Trong thời gian sử dụng đã có một số lỗi khắc phục, nên chúng tôi đang phối hợp với Công ty TNHH A.D.A để sửa chữa và sẽ cố gắng khắc phục lỗi xong trong thời gian 10 ngày (từ 11/7 – 21/7/2013)”.

 Tuy nhiên, trong thời gian trên, Công ty TNHH MTV TM&DV Toàn Gia Phát vẫn không khắc phục được lỗi của “hộp đen”. Vì vậy, các xã viên HTX Vận tải Du lịch Huế sau đó đã phải bỏ tiền để lắp đặt “hộp đen” của Công ty khác đảm bảo tiêu chuẩn, để đảm bảo cho phương tiện lưu thông theo quy định.

Danh sách 28 phương tiện mà Công ty TNHH MTV TM&DV Toàn Gia Phát đã lắp đặt "hộp đen" cho HTX Vận tải Du lịch Huế

Một trong số các hợp đồng kinh tế và Biên bản nghiệm thu thiết bị "thiet bi dinh vi" do Công ty TNHH MTV TM&DV Toàn Gia Phát đã ký kết với HTX Vận tải Du lịch Huế

“Công ty lắp đặt “hộp đen” không đạt tiêu chuẩn cho các phương tiện của HTX chúng tôi sau đó cũng nằm trong số Công ty mà Bộ GTVT đã thu hồi giấy phép. Tuy nhiên, Công ty TNHH MTV TM&DV Toàn Gia Phát thì nói chỉ là đại lý phân phối, lắp đặt “hộp đen” của Công ty TNHH A.D.A và tiền lắp đặt “hộp đen” đã chuyển vào cho Công ty trên tại TP. HCM”- ông Lễ ngao ngán.

Công ty TNHH MTV TM&DV Toàn Gia Phát đã có văn bản xin Sở GTVT và Thanh tra Sở GTVT Thừa Thiên Huế gia hạn thêm thời gian để khắc phục lỗi của "hộp đen" đã lắp đặt cho HTX Vận tải Du lịch Huế, nhưng  sau đó không khắc phục được

Ông Hà Thúc Chí – Phó chủ nhiệm HTX Vân tải Du lịch Huế lôi ra một mớ “hộp đen” do Công ty TNHH MTV TM&DV Toàn Gia Phát đã lắp đặt nhưng không đảm bảo tiêu chuẩn đã bị tháo ra “xếp xó”, rồi bức xúc cho biết: “Sau khi có phản ánh những “hộp đen” Công ty TNHH MTV TM&DV Toàn Gia Phát đã lắp đặt cho các xe của HTX không đạt yêu cầu, chúng tôi đến làm việc với Công ty trên và họ cam kết sẽ hoàn lại tiền cho các chủ xe. Nhưng sau đó, mặc dù nhiều lần, các xã viên HTX Vận tải Du lịch Huế đã làm đơn kiến nghị, yêu cầu Công ty TNHH MTV Thương mại và Dịch vụ Toàn Gia Phát trả lại tiền cho các chủ xe nhưng Công ty này cứ hứa ngày này, sang ngày khác…”.

xem thêm : định vị xe máy chống trộm, tắt nổ máy từ xa